國內(nèi)鋼結構發(fā)展趨勢
鋼結構有許多鋼筋混凝土結構無法比擬的優(yōu)點，被公認為綠色環(huán)保產(chǎn)品，符合可持續(xù)發(fā)展政策；而且，其應用范圍越來越廣，市場需求也越來越大，鋼結構建筑將有更廣闊的前景和發(fā)展空間。
1.在輕鋼結構市場，未來最大的亮點是對現(xiàn)代物流和倉儲的需求急劇增加，尤其是在電子商務興起的背景下。
在空間鋼結構領域，傳統(tǒng)文化體育場館、交易會和火車站將保持快速增長，而通用航空公司的快速崛起將帶來新的動力。
更值得期待的是鋼結構進入住宅領域有望大幅加速。參照國外的發(fā)展水平，根據(jù)住建部，的規(guī)劃，鋼結構住宅有望在未來幾年內(nèi)成為一個萬億美元的市場。
此外，隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷推進，鋼結構企業(yè)將在廣闊的海外市場展示自己的技能，開拓更大的長期發(fā)展空間。
2.輕鋼結構過去主要用于工業(yè)廠房，其發(fā)展速度與工業(yè)發(fā)展速度成正比。
隨著沿海產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)的逐步轉(zhuǎn)移，這將不斷拉動需求。
橋梁鋼結構、鐵路、公路、軌道交通等領域仍有較大的需求空間，隨著需求的穩(wěn)步增長，預計將保持快速增長。
空間鋼結構主要應用于文化、商業(yè)和基礎設施領域，具有良好的發(fā)展前景。
高層重型鋼結構，過去主要用于高層和超高層商業(yè)建筑，現(xiàn)在主要是線城市。隨著2003年線城市高層建筑逐步采用鋼結構，預計還會快速發(fā)展。
考慮到火電、油氣、港口、化工、水泥等行業(yè)的低迷，未來對設備鋼結構的需求預計較弱。
3.與美國， 加拿大， 澳大利亞， 巴西和其他國家相比，中國的通用航空公司在總量和人均指標上都嚴重落后。
中國通用航空公司的總飛行時間僅為美國，的2%，通用的航空飛機數(shù)量僅為美國的0.8%。
未來，中國通用航空公司可能會重復中國汽車行業(yè)過去20年的故事。
據(jù)媒體報道，中國民航總局在《通用機場布局規(guī)劃》年提出，到2030年，通用機場總數(shù)將超過2000個，除現(xiàn)有的400個機場外，還需要新建約1600個機場。
通用機場的投資一般在2億至8億元之間。假設單個機場的投資為5億元，通用機場未來15年的投資總額將達到8000億元。
假設鋼結構占總投資的1/5，鋼結構需求將達到1600億元，年均投資超過100億元。
4.隨著國內(nèi)個人消費的增長和電子商務的蓬勃發(fā)展，零售業(yè)對高標準物流設施的需求正在迅速增長。
截至2013年(651，188)，中國物流設施總量為5.5億平方米，人均倉儲面積為0.41平方米，僅為美國的1/12。根據(jù)中國，份額最高的物流開發(fā)商普洛斯，的預測，2029年中國人均倉儲面積有望達到1.74平方米。
總市場供應量將達到24億平方米，年均增長10.3%，新增物流設施將達到18.5億平方米。 根據(jù)倉庫1200元/m2和鋼結構400元/m2的成本計算，新輕鋼結構的需求為7400億元，年均需求為493億元。
本文由鋼結構廠家-江蘇恒海鋼結構提供；
